Posts tonen met het label Ryanair. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Ryanair. Alle posts tonen

vrijdag 12 oktober 2018

A Sharp-Tongued CEO, An Asset Or A Ticking Time-bomb?







The above-mentioned three quotes are not from a disgruntled manager at an organization, nor are they from someone who’s had a little too much to drink the night before. These ‘pearls of wisdom’ or ‘shotgun blasts of nastiness’ are from the CEO of one of Europe’s most profitable airline. Yes, Michael O’Leary built up a business that is wildly successful, but at the same time, ratcheted up his nastiness with each Ryanair flight that took off.

Source - corporate.ryanair.com


Now, you wouldn’t expect a well-heeled CEO heading a game-changer of an organization in the transportation industry to mouth such inanity, would you? But then you wouldn’t expect him to also register a Mercedes Benz S500 as a taxi just so that he could speed up by using Dublin’s bus lanes in order to get past pesky traffic! Michael O’Leary is a fascinating character. An ace businessman, a financial wizard, but is he also the CEO who’s actually detrimental to the health of his own organization? My colleague Vivenne Raaijmaker asked whether O’Leary’s verbal bazookas had hurt Ryanair’s image and whether any apology from the Irishman would simply do nothing to heal the Airline’s battered reputation? I take this further, shedding light on how being perceived as offensive or arrogant, especially when a CEO is seen to be adopting that stance, can hurt corporate reputation. 

Source - campaignlive.co.uk

Humility goes a long way

According to Denner, Heitzler, and Koch (2018), a CEO’s image is closely linked to that of his organization. Thus, purely by association, it is not a stretch to imagine that Ryanair is cavalier, irresponsible, and arrogant, just like it’s top boss. Zhang, Ou, Tsui, and Wang (2017) argue that humility on part of the CEO can actually be beneficial to the organization’s image, helping it to project itself as being ‘innovative’ and ‘productive’. It also allows stakeholders and the general public to evaluate the organization in complimentary light. Now, there are a lot of people who consider a humble CEO to be a myth. But even a veneer of humility is at times enough to help project a positive image. Take the case of Delta Airlines’ CEO Ed Bastian who recently directed all executives of the Organization to fly economy class for flights under three hours. Bastian, himself ‘squeezes’ into an economy class seat when he travels on business and this has been well-publicized by the Airline. Delta’s current reputation seems to firmly lie in the ‘favourable’ camp and the CEO’s image of being ‘just another passenger who flies coach’ is definitely helping.

Source - The Washington Post

Losing the arrogance doesn't hurt

Henderson (1997) submits that it is essential that CEOs drop arrogance in favour of a more approachable style especially when dealing with stakeholders during and in the aftermath of a crisis (in this case most of Ryanair’s pilots being forced to go on leave due to a rostering error) in order for their organization and its activities to be perceived positively.  O’Leary’s rather limp apology, his subsequent scramble to construct weak alibis (blaming the weather), and his bizarre utterances in the media, have all led to Ryanair being caught in an almost-unending spiral of bad publicity and a battered reputation.


Source - The Guardian

Being CEO is tough, O'Leary makes it tougher

Airline CEO's are supposed to have one of the toughest jobs in the world. Making a success of an airline is no mean feat, but is financial success the only indicator of favourable reputation for an organization? Creating a likeable persona, a reassuring environment where customers/stakeholders/publics feel like they are being listened to is a key driver of organizational reputation. Ryanair and Mr. O'Leary seem to have gotten it horribly wrong. The Airline was one of the last to establish a social media presence, doing so only in 2013. To top it, they put the famously offensive O'Leary on Twitter for a chat session. What ensued were more pyrotechnics, a lot of swearing, and another deep cut to the Organization's reputation stunningly by the Man who is entrusted with safeguarding it!

About the author - Chinmay is a Master's student at the University of Amsterdam. Having served as a journalist with one of India's leading English dailies, he has also driven communications for two of India's leading conglomerates' sports divisions. He is passionate about sports, cinema, and communication. 

References

Denner, N., Heitzler, N., & Koch, T. (2018). Presentation of CEOs in the media: A framing analysis. European Journal of Communication, 33(3), 271-289.

HENDERSON, K. (1997). CEOs on the stand: How to help your company's exec get beyond arrogance. Business Law Today,7(2), 20-23. Retrieved from http://www.jstor.org/stable/23290657

Zhang, H., Ou, A., Tsui, A., & Wang, H. (2017). CEO humility, narcissism and firm innovation: A paradox perspective on CEO traits. The Leadership Quarterly28(5), 585-604. doi: 10.1016/j.leaqua.2017.01.003

vrijdag 28 september 2018

Michael O'Leary, brokkenpiloot van Ryanair?

Uit: The Telegraph. "Michael O'Leary". Credits: AFP.
Ryanair, één van ‘s werelds grootste luchtvaartmaatschappijen, staat op het moment onder een vergrootglas. Op vrijdag 28 september 2018 zullen piloten en cabinepersoneel hun taken neerleggen en zal er een staking plaatsvinden: de werknemers zijn ontevreden over hun arbeidsvoorwaarden. De staking wordt uitgevoerd door personeel door heel Europa, waaronder Nederland. Gesproken wordt zelfs van ‘de grootste staking ooit’ binnen de luchtvaartmaatschappij en de manier waarop CEO Michael O’Leary zich in de media profileert, is op zijn zachtst gezegd interessant te noemen.

Bad Boy Michael

Allereerst is Michael O’Leary een omstreden figuur en is hij veelvuldig onderwerp van gesprek in de media. Hij staat bekend om zijn gewaagde en opmerkelijke uitspraken: momenteel beschuldigt hij personeel van rivaliserende vliegtuigmaatschappijen en vakbonden van samenzwering tegen Ryanair. Qua strategie kiest O’Leary er dus voor in de aanval te gaan, daar waar hij ook voor veiligere opties had kunnen kiezen. De reputatie van de CEO is dus omstreden, wat kan zorgen voor negatieve gevolgen voor de organisatie. De reputatie van een CEO is een belangrijke indicator voor de reputatie van de organisatie, wat in dit geval kan zorgen voor slechte publiciteit rondom Ryanair (Denner, Heitzeler en Koch, 2018).


Uit de benaming ‘de grootste staking ooit’ blijkt wel hoe groot de huidige issue is. Er kan gesproken worden van een crisis binnen Ryanair: de staking zorgt voor zowel geldverlies als gezichtsverlies. Barron en Philbin (2009) geven aan dat het gebruik van sociale media in tijden van crisis dan ook van groot belang is. Zij stellen dat het gebruik van sociale media, zoals Twitter, zorgt voor een betere monitoring van het probleem en laat blijken van meer toewijding. Echter blijkt dat de CEO van Ryanair zijn Twitteraccount op dit moment niet actief gebruikt om over de staking te communiceren met het publiek. Een gemiste kans gezien de voordelen die het kan opleveren voor voornamelijk de reputatie van de CEO en indirect dus ook voor Ryanair.

“If drink sales are falling off, we get the pilots to engineer a bit of turbulence. That usually spikes sales.” – Michael O’Leary


Ook het aanvallend reageren van O’Leary richting stakeholders van Ryanair, zoals hierboven aangegeven, is een flinke onjuiste inschatting te noemen. Sung en Hwang (2014) benadrukken hoe belangrijk het is rekening te houden met je directe omgeving, in dit geval onder andere het publiek en de media, bij het communiceren van belangrijke informatie. De CEO beseft niet welke gevolgen zijn communicatietactiek, als hij er überhaupt over heeft nagedacht, kan hebben voor de reputatie van Ryanair en wat dat op de lange termijn allemaal kan betekenen. Zo gaf hij bovendien onlangs aan, te midden van de huidige stakingscrisis, dat hij niet weet of hij Ryanair nog wel vijf jaar zou willen leiden. Een eerlijke uiting, maar of de timing van zijn gevoelsuiting juist te noemen valt, is een tweede.

Bye Bye O'Leary


Gezegd kan worden dat Michael O’Leary het in tijden van crisis niet bepaald handig aanpakt. Hij neemt geen blad voor de mond en steekt zijn mening niet onder stoelen of banken. De manier waarop hij als uithangbord van een miljardenbedrijf de wereld toespreekt, lijkt te leiden tot een einde met een flinke anti-climax. Zijn omstreden uitspraken en povere communicatietactiek in crisistijd getuigen dan ook van een donkere toekomst voor de roemruchte CEO. Maar of O’Leary Ryanair door zijn publieke optredens nou schade toedoet, zijn eigen ontslagprocedure in gang zet of zowel zijn eigen als de reputatie van de vliegtuigmaatschappij om zeep helpt, je moet het hem nageven: Michael is wel altijd zichzelf gebleven.

Over
Sonny van den Berge is een master student Corporate Communication aan de Universiteit
van Amsterdam. Naast studeren loopt hij stage bij Bynder, een vooraanstaand
technologiebedrijf in Amsterdam en werkt hij bij Philips op de afdeling corporate
communication. Voetbal is zijn grootste passie, wat zich uit in voorliefde voor de voetbalclub
AFC AJAX.